WASHINGTON- ABD Seyahat Birliği'ne göre federal hükümetin hava yolculuğu ekosistemindeki iyileştirmelere öncelik vermesi gerekiyor, aksi takdirde seyahat harcamalarından 71 milyar dolara kadar kayıpla karşı karşıya kalacak.
Rekor kıran bir yaz dönemi seyahat talebi, seyahat sistemi genelinde hükümetin verimsizlikleri ve güçlüklerinin etkisini daha da keskinleştirdi; bu durum, potansiyel olarak havayolu yolcularının yılda ortalama iki daha az seyahat yapmasına ve bunun toplam 71 milyar ABD Doları tutarında bir tahmini toplam maliyete yol açmasına neden oldu. ABD ekonomisi—yeni bir ABD'ye göre Ipsos'tan seyahat anketi.
ABD Seyahat Birliği Başkanı ve CEO'su Geoff Freeman, "Son zamanlarda uçakla seyahat edenlerin yaklaşık %60'ı, DMV'ye gitmeye eşdeğer veya bundan daha kötü bir deneyim bulduğunda, bu, harekete geçilmesi gereken endişe verici bir sinyaldir" dedi. "Daha fazla odaklanma, federal hükümetin seyahat ekosisteminde iyileştirmeler yapma becerisi dahilindedir."
Gezginlerin hayal kırıklıklarının etkisi, toplamda 27 milyon kaçınılan yolculuk ve ABD ekonomisi için 71 milyar dolarlık kayıp anlamına geliyor; buna 4,5 milyar dolarlık vergi geliri kaybı da dahil. (Ipsos, Longwoods International ve U.S. Travel)
Uçakla seyahat edenlerin yarısı, eğer deneyim daha az sıkıntılı olsaydı, önümüzdeki altı ay içinde daha fazla seyahat edeceklerini söyledi. Benzer şekilde, seyahat anlaşmazlıkları düzelirse iş seyahatinde olanlar yılda ortalama iki seyahat daha yapacak ve bu da 18 milyon ek seyahat ve 52 milyar dolarlık ekonomik etkiyle sonuçlanacak.
Freeman, eski güvenlik tarama teknolojisi, gümrüklerde ve havaalanı güvenlik kontrol noktalarında tutarsız beklemeler ve ABD ziyaretçi vizelerinde aylar (veya yıllar) süren gecikmeler gibi federal hükümetin yolcuları yüzüstü bıraktığı sayısız yola dikkat çekti.
Freeman, "Gezginlerin bugün karşılaştığı güvenlik taraması deneyimi, 21 yıl önce TSA'nın kurulduğu zamankiyle fiilen aynı" dedi. “Hava yolculuğu her zamankinden daha güvenli olsa da çoğu uçak yolcusu için süreç gelişmedi. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki tarama süreçleri ve teknolojileri diğer ülkelerin gerisinde kalıyor. Artık yol göstermenin zamanı geldi."
Bu yeni anket, Kongre'nin Federal Havacılık İdaresi'ni (FAA) finanse etmek için kısa vadeli bir yamayı kabul etmesinden sadece birkaç gün sonra geldi; ajans için uzun vadeli bir yeniden yetkilendirme tasarısı ise Senato'nun geçişini bekliyor.
Fırsatlar
Freeman, ABD'nin hava yolculuğu deneyimini iyileştirmesi için yakın vadede iki fırsattan bahsetti. İlk olarak uzun vadeli bir FAA yeniden yetkilendirme tasarısı ve Michael G. Whitaker'ın FAA yöneticisi olarak görev yapmasının onaylanması çağrısında bulundu.
İkinci olarak Freeman, ABD'li yetkilileri, İspanya ve Birleşik Krallık'ın gelişmiş teknolojiler sayesinde el bagajındaki sıvı yasağını sona erdirmek için attığı adımlar gibi, genel seyahat deneyimini geliştirmek için küresel rakipler arasındaki en iyi uygulamalardan öğrenme konusunda daha aktif bir rol almaya çağırdı. güvenlik teknolojisi.
Son zamanlarda uçakla seyahat edenlerin yaklaşık üçte ikisi biyometrik verilerini hükümetle, özel bir şirketle veya her ikisiyle paylaşmaktan çekinmiyor. Bu, diğer ülkelerin yaptığı gibi ABD'nin biyometrik teknolojiyi daha geniş çapta uygulaması ve verimliliği artırması için önemli bir fırsat.
Freeman, "Hükümet ile seyahat endüstrisi arasındaki etkili bir ortaklık, hava yolculuğu sisteminin deneyimini ve verimliliğini büyük ölçüde artırabilir ve geleceğe yönelik ekonomik faydalar sağlayabilir" dedi.