MADRİD- IATA, uluslararası hava yolculuğunun 2019 seviyelerine yakın seviyeye gelmesi üzerine karbon filtresini belirleyen CORSIA'nın uygulanacağı bildirildi.
IATA, dünyanın önde gelen iklim bilimcilerinden oluşan Hükümetlerarası İklim Değişikliği Paneli (IPCC), altıncı değerlendirmesinin Sentez Raporunu yayınladı. Sonuçlar şimdiye kadar ne yazık ki kimseyi şaşırtmadı. Bilim adamları, yalnızca hızlı ve şiddetli eylemin gezegene geri dönülmez ve şiddetli hasarı önleyebileceği konusunda hemfikir oldular. Havacılık, bu hedeflerin bir istisnası olmadı ve havayollarının yakında karbon filtresi uygulamasıyla değişiklik yapmaya başlaması konuşuldu.
ARTACAK EMISYON PAYı
Havacılık genellikle orantısız bir şekilde küresel CO2 emisyonlarının bir nedeni olarak atfedilir ve kirlenmeden yaklaşık %2,5 ila %3'e kadar sorumlu tutuluyor. Bunu bir bağlama oturtmak gerekirse, eğer küresel havacılık bir ülke olsaydı, Almanya'nın hemen önünde, dünyada altıncı sırada yer alırdı.
Bu inanılmaz derecede zor olan endüstri, yalnızca önümüzdeki on yıllarda , sürdürülebilir havacılık yakıtı ve diğer dekarbonizasyon teknolojilerinin ölçeklendirilmesiyle karşılanamayacak bir hızda büyüyecek . Tahminler, yüzyılın ortalarına kadar küresel antropojenik karbon emisyonlarının %22'sinden sorumlu olabileceğini gösteriyor.
2024 TRAFIK TOPARLANMASı CORSIA'Yı TETIKLEYECEK
ICAO tarafından kurulan CORSIA veya Uluslararası Havacılık için Karbon Dengeleme ve Azaltma Planı, uluslararası uçuşlardan kaynaklanan CO2 emisyonlarını 2019 seviyelerinin %85'i ile sınırlamayı ve 2020'den itibaren karbon nötr bir büyümeyi hedefliyor. Gerçek anlamda olmasa da, aşım karbon kredileri veya sürdürülebilir havacılık yakıtı kullanımı yoluyla telafi edilecek.
Pandeminin ardından havayolu endüstrisindeki önemli toparlanma göz önüne alındığında, CORSIA'nın ilk gönüllü aşamasına (2024-2026) katılan eyaletlerin havayolları, 2024'ün ortalarında emisyonları dengelemek zorunda kalabilir. Bir açıklamaya göre IATA, yolcu seyahatindeki mevcut eğilimlerin gösterdiği gibi, uluslararası hava trafiğinin yıl dolmadan 2019 seviyelerine geri döneceğini söylüyor.
CORSIA ELEŞTIRISI
Karbon muhasebesi topluluğundaki bazıları tarafından (sizin için yeni bir ifade var), CORSIA, uluslararası emisyonların izlenmesine yönelik birleşik bir yaklaşımın nasıl oluşturulacağına ilişkin altın standardı temsil ediyor. Bununla birlikte, Avrupa Komisyonu tarafından programla ilgili olarak yaptırılan 2021 tarihli bir çalışma, programda Avrupa Yeşil Anlaşması ile uyumluluğunu sorgulayan birkaç kusur buldu.
Bunlar, çift sayım da dahil olmak üzere şüpheli denkleştirme kalitesini içerir. Ayrıca, eleştirmenlerin sürdürülebilir yakıtları kullanmak ve dekarbonizasyon teknolojilerine yatırım yapmak için mali teşvikleri azalttığını söyleyen aşırı miktarda ucuz (1 € veya 1,08 $'dan az) karbon kredisi sunuyor.
Çin, Rusya, Brezilya ve Hindistan gibi büyük havacılık pazarları, küresel havacılık emisyonlarının yalnızca yaklaşık %35'ini kapsayacağı için, pek çok kişinin politikada büyük bir boşluk bıraktığını söylediği CORSIA'ya kaydolmadı.