LOS ANGELES - Son yıllarda, havacılıkta süpersonik uçaklarla seyahat için yen yatırımlar güneme gelmeye başladı. Havacılık sektörünün başlangıç şirketi olan ve talihsiz bi kaza sonucunda Concorde'un 2003'teki emekli olmasından süpersonik seyahatlere olan ilgi durmuştu. Ancak son yıllarda seyahatlerde zaman kavramı ve zaman kazanmak öne çıkmaya başlayınca süpersonik seyahatlere olan ilgi yeniden canlandı.
Denver merkezli olarak başlayan bu projeye destek almak için Boom Technology Asya'ya yayıldı. Japonya Havayolları'nın, Aralık 2023 için ilk yapılacak 55 kişilik uçakların 20'sinin ön sipariş vermek için 10 milyon dolar yatırdığı bildiriliyor.
Asya'nın en büyük seyahat hizmeti sağlayıcısı olan Ctrip’te 300 milyon kayıtlı kullanıcısı ile birlikte Boom'un Çin'den ilk stratejik ortağı oldu.Ctrip'in ticari ticari sorumlusu Victor Tseng, seyahatin mutluluğa eşit olduğunu belirterek "Çin, süpersonik hava yolculuğu için en büyük pazarlardan biri olmayı vaat ediyor" diyor
55 KOLTUKLU
Boom Süpersonik yolcu uçakları için projelerini ortaya dökmeye başladı. Boom, süpersonik ilk uçakların iki tek sıraya bölünmüş 55 koltuğa sahip olmasını planlıyor. Bu uçaklarla New York'tan Londra'ya gidiş-dönüş uçuşları yolcu başına yaklaşık 5.000 dolara mal olacak.
Şirketin web sitesine göre koltuklar geniş olacak, ancak tamamen uzanmayacak. Her biri, 60.000 feet'ten Dünya'nın eğriliğini görmek için büyük boyutlu pencerelerin yanı sıra kolay saklama için bir altlıklı dolap sağlayacaktır.
Uçakları ses hızını geçtikleri zaman meydana gelen patlamanın daha az olması için çalışmalar yapılıyor. Halen, yerde yaşayanlar için yarattığı korkutucu ses nedeniyle, ABD'de süpersonik seyahat yasaklanmıştı. Gürültüyü hafifletmek için, uçağın planlanan tasarımı Pinokyo’nun burnu benzeri gibi uzun ve ekstra geniş kanatlara sahip olacak.
O'Neill ve Havacılık Uzmanları Derneği kıdemli başkan yardımcısı, havacılık analisti Safety Board (NTSB) Genel Müdürü Peter Goelz CNN Travel'e yaptığı açıklamada, “Süpersonik seyahat fikri büyük bir cazibeye sahip bulunuyor. Ancak süpersonik uçaklarda patlama sesininin ortadan kalkması olan, Concorde'a olduğu kadar yıkıcı olacağından emin değilim” dedi.
Goelz sözlerini şöyle sürdürdü: “Projenin ekonomik uygulanabilirliği konusunda cevaplanması gereken çok fazla soru var. Bunları söylüyorum, ama onların girişimciliğine hayranım. Eğer daha önemli bir yatırımı (milyarların emriyle) ve bazı önemli bluechip havacılık ortaklıklarını ilan edebileceklerse, bu adamların gerçek bir şansı olduğunu gösterebilir.”