SEATTLE - Boeing, yedi haftalık grevin ardından güven oylamasıyla 10 milyar dolarlık jet siparişi kazandı Avia anlaşması, personel grevinin üretimi sekteye uğratmasının ardından çok ihtiyaç duyulan artışı sağladı. Boeing, anlaşmazlığı sona erdirmek için 33.000 montaj hattı işçisinin maaşını %38 oranında artırmayı kabul etti. Boeing, yedi haftalık grevin ardından elde ettiği ilk anlaşmayla 737 Max jetleri için 10 milyar (7,8 milyar sterlin) sipariş kazandı...
Boeing grevi, işçilerin yeni sözleşmeyi kabul etmesiyle sona erdi
Anlaşmaya ilişkin oylama %59 destekle kabul edildi. Sözleşme dört yıl boyunca %38 maaş artışı sağlıyor. Grev, jet üretiminin çoğunu durdurdu, Boeing'in finansmanını vurdu,
Boeing'in fabrika işçileri, yeni bir sözleşme teklifini kabul ederek, jet üretiminin büyük bölümünü durduran ve sıkıntılı uçak üreticisindeki mali krizi derinleştiren yedi haftalık acımasız grevi sona erdirdi.
Sendika, üyelerin %59'unun , dört yıl boyunca %38'lik bir maaş artışı içeren yeni sözleşmeyi onayladığını ve bu sayede son haftalarda iki teklifin reddedilmesinin ardından yeni CEO Kelly Ortberg üzerindeki baskının azaldığını söyledi.
Uçak üreticisinin hisseleri Salı günü %0,8 düştü.
"Bu bir zafer. Başımızı dik tutabiliriz," sendikanın baş müzakerecisi Jon Holden, sonuçlar açıklandıktan sonra üyelere söyledi. "Şimdi işimize geri dönmek."
Boeing'in en büyük sendikasının 16 yıl aradan sonra düzenlediği grevin sona ermesi , Ocak ayında havada uçuşan neredeyse yeni 737 MAX uçağının kapı panelinin uçmasıyla bir aksilikten diğerine savrulan şirket için hoş bir rahatlama sağladı .
Ortberg, oylama sonrasında Boeing çalışanlarına gönderdiği mesajda, sendikanın anlaşmayı onaylamasından duyduğu memnuniyeti dile getirdi.
"Geçtiğimiz birkaç ay hepimiz için zor olsa da hepimiz aynı ekibin parçasıyız," dedi. "Boeing'i ikonik bir şirket yapan mükemmelliğe geri dönmek için önümüzde çok iş var."
En çok satan 737 MAX jet uçağı ile 767 ve 777 geniş gövdeli uçaklarda çalışan yaklaşık 33.000 makinist, 13 Eylül'den bu yana grevde ; %40 ücret artışı ve on yıl önce kaybettikleri 401(k) emeklilik planının geri verilmesini talep ediyor.
Sözleşmeyi destekleyen Seattle'daki ekipman kalibrasyon sertifikasyonunda çalışan David Lemon, "İşe geri dönmeye hazırım" dedi.
Maaş zammının ve %4'lük bir ikramiyenin -yeniden yürürlüğe giren teşvik planına garantili asgari yıllık ödeme- peşinde oldukları %40'lık artışa eşit olduğunu hesapladı. "Başardık," dedi.
Eski emeklilik maaşları geri verilmeyecek ancak çalışanlar 401(k) planları için şirket tarafından yapılan katkılara bir artış aldılar.
Boeing ayrıca bir sonraki uçağı Seattle bölgesinde inşa edeceğine söz verdi. Holden, "Fırlatmadan önce bize hiçbir zaman yeni bir uçak için taahhütte bulunmadılar" dedi.
Sözleşme görüşmelerini kolaylaştıran Başkan Joe Biden ve Geçici Çalışma Bakanı Julie Su, işçileri ve şirketi sonuçtan dolayı tebrik etti. Biden, "Toplu pazarlığın işe yaradığını gösterdik" dedi.
Boeing, Su'nun her iki tarafın da onaylanmış bir anlaşmaya varmasında etkili olduğunu söyledi.
Biden, başkan olarak özellikle sendikalara destek verdi ve işçilerin oyu, Amerikalıların halefini seçmek için ulusal sandık başına gitmesinden bir gün önce geldi.
YAVAŞ YÜKSELİŞ
Konuyla ilgili iki kaynağın verdiği bilgiye göre, Boeing'in uçak üretimini artırmak ve nakit akışını canlandırmak için haftalar harcaması gerekecek. 737 MAX üretiminin bir süre aylık tek haneli rakamlarda seyretmesi bekleniyor. Bu rakam, grevden önce hedeflenen aylık 38 rakamının çok altında.
Jefferies analistleri, Boeing'in 2026'da bu üretim seviyesine dönmesini beklediklerini söylerken, grevin sona ermesinin Airbus da dahil olmak üzere havacılık sektörü için olumlu olduğunu söyledi (AIR.PA), yeni sekme açarABD'li uçak üreticisiyle paylaştığı tedarikçilerden kaynaklanan dolaylı riskleri işaret eden .
TD Cowen analisti Cai von Rumohr, tedarikçilerin Boeing'in IAM sendikasıyla yaptığı anlaşmayı sözleşme müzakerelerinde bir kıstas olarak görebileceğini ve bunun gelecekteki tedarikçi maliyetlerini etkileyebileceğini söyledi.
Uluslararası Makinistler ve Havacılık İşçileri Derneği (IAM), işçilerin Çarşamba gününden itibaren uçak üretimine geri dönebileceğini söyledi. Ancak Boeing, fabrikadan uzun süre uzak kalmaları nedeniyle bazı çalışanların yeniden eğitilmesi gerekebileceği konusunda uyardı.
S&P Global Ratings Havacılık Direktörü Ben Tsocanos, "Şirketin bu yıl kalite ve güvenilirliği artırmak için yaptığı çalışmaların ne kadarının korunduğunu görmek için takipteyiz" dedi.
Analistler, grevin Boeing'e günlük yaklaşık 100 milyon dolarlık gelir kaybına mal olduğunu ve bunun üzerine şirketin yatırım yapılabilir kredi notunu koruyabilmek için geçen hafta yatırımcılardan 24 milyar dolar topladığını söyledi.
Ortberg'in şimdi , Seattle bölgesinde yaşam maliyetinin artması ve ücretlerin enflasyonun gerisinde kalması nedeniyle on yıldır biriken öfkeyi grev yoluyla dışa vurmak isteyen Pasifik Kuzeybatısı'ndaki makine işçileriyle ilişkilerini yeniden düzenlemesi gerekiyor .
Sendika, üyelerinin son sekiz yılda sadece dört kez yüzde 1'lik ücret artışı aldığını söyledi .
Sözleşmeye karşı oy kullanan 777 çalışanı Thomas Amilowski, "En hafif tabirle moralim bozuldu," dedi. Üyelerin yaklaşık %95'i tarafından gür bir şekilde reddedilen ilk oylamada teklifi destekleyen sendika liderliğinin "yenilgici bir zihniyete" sahip olduğunu söyledi.
Holden, %59'luk onayın "oylamadan kesinlikle memnun olmayanlar olduğu" anlamına geldiğini belirtti. Ancak çalışanların Boeing yönetimiyle ilişkilerini yeniden kurabileceklerini de sözlerine ekledi.
Boeing, yeni dört yıllık sözleşmenin sonunda makinistlerin ortalama yıllık maaşının daha önce 75.608 dolardan 119.309 dolara çıkacağını duyurdu.
Jefferies analistlerine göre, maaş artışı Boeing'in dört yıllık maaş bütçesine 1,1 milyar dolar ekleyebilirken, her sendika üyesine verilecek 12.000 dolarlık onay primi 396 milyon dolarlık bir çıkışa yol açabilir.
26 bini aşkın sendika üyesinin oy kullandığı oylamada katılım oranı yüzde 80'e yaklaştı.
Gönüllüler Boeing'in yeni sözleşme teklifi için oyları sayıyor