UĞUR DÜNDAR: TURİZM CENNETİ FETHİYE’NİN İMDAT ÇIĞLIĞI
Sözcü Gazetesi yazarı Uğur Dündar ‘Turizm cenneti Fethiye’nin imdat çığlığı” başlıklı yazısında körfezde oluşan çamur tepelerini yazdı.
25 Ağustos 2019 Pazar 12:00
İSTANBUL- Sözcü Gazetesi yazarı Uğur Dündar ‘Turizm cenneti Fethiye’nin imdat çığlığı” başlıklı yazısında körfezde oluşan çamur tepelerini yazdı.
Bu konuda hükümetin Muğla ve Fethiye belediyelerini yalnız bıraktığını belirterek bu işin sorumlularını şöyle sıraladı:
“Görev, Devlet Su İşleri Genel Müdürlüğü'nün!..
Peki DSİ kime bağlı?
Şimdi yine sıkı durun!
DSİ, son dönemde adı eleştirilerle gündemden düşmeyen Bakan Ekrem Pakdemirli'nin başında bulunduğu Tarım ve Orman Bakanlığı'na bağlı!
Fethiye Körfezi'ne dökülen derelerin ve kanalların denetimi konusunda gerek Muğla Büyükşehir Belediyesi'nin, gerekse Fethiye Belediyesi'nin hiçbir yetkisi yok!..
----
Muğla Sıtkı Koçman Üniversitesi, 2012'de yayımladığı araştırma sonucuyla; Körfez tabanındaki çamurun her yıl 8 santim yükseldiğini, önlem alınmadığı takdirde 15 yıl sonra kullanılmaz hale geleceğini açıkladı.
------
Özetlersek Fethiye'de davul CHP'li belediyelerin sırtında, tokmak ise Tarım ve Orman Bakanlığı ile Çevre ve Şehircilik Bakanlıklarında.
Ama Muğla'nın CHP'li Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Osman Gürün ile Fethiye'nin yeni seçilen çalışkan CHP'li Belediye Başkanı Alim Karaca, kirlenmede hiçbir sorumlulukları olmamasına karşın hedef tahtasında!..
Uğur Dündar. Fethiye körfezini yok edecek facia ile ilgili şu yazıyı kaleme aldı
TURIZM CENNETI FETHIYE’NIN IMDAT ÇıĞLıĞı
Fethiye denilince gözümün önüne; eşiz doğal güzelliklerin tarihi zenginliklerle buluştuğu harikulade bir fotoğraf gelir.
Bu ayrıcalığın dünyada bir başka turistik yöreye nasip olmadığını bilenler, ilçeyi kuşatan yüksek tepelerden Fethiye Körfezi'ne baktıklarında, adeta büyülenirler.
Ama gelin görün ki, bir benzeri bulunmayan bu turizm cenneti giderek göz kamaştıran tarihi ve doğal güzellikleri yerine, çevre kirliliğiyle anılıyor!
Çünkü hoyratça kullanım, bilgisizlik ve ilgisizlik, 9 kilometrekarelik bir yüzölçümüne sahip Fethiye Körfezi'ni, her geçen yıl biraz daha çamurla doldurup kirletiyor.
Belki inanmayacaksınız ama Körfez'de çamur tepeleri oluşuyor!..
★★★
Peki ülke turizmine “Horhor Çeşmesi” gibi para akıtan güzelim Körfez, nasıl oldu da bu ürkütücü görünümü aldı?
Muğla Sıtkı Koçman Üniversitesi, 2012'de yayımladığı araştırma sonucuyla; Körfez tabanındaki çamurun her yıl 8 santim yükseldiğini, önlem alınmadığı takdirde 15 yıl sonra kullanılmaz hale geleceğini açıkladı.
Tüm yetkililerin harekete geçmesini gerektiren alarm niteliğindeki bu araştırmaya rağmen, hiçbir adım atılmadı!
Böylece tabandaki çamur, 6 milyon tonu buldu!
★★★
Bırakın bilim insanı olmayı, balıkçılar bile, kirlenen denizlerde yosunlaşmanın arttığını bilirler. Nitekim Körfez'de bu yıl çarpıcı renk değişikliğine neden olan “Alg (Su Yosunu) Patlaması” ortaya çıktı.
Ender olarak gözlemlenen, denizin sarı ve ve yeşil renkler aldığı bu doğa olayının halkı endişelendirmesi üzerine, yandaş medya konuya sazan gibi daldı ve sorumluları açıkladı:
CHP'li Muğla Büyükşehir Belediyesi ile yine CHP'li Fethiye Belediyesi!..
★★★
Oysa Fethiye ekonomisine korkunç zararlar veren bu tespitin (!) gerçekle hiçbir ilgisi yok!
Gazi Üniversitesi'nin bilimsel raporlarına göre; Körfez'deki renk değişimine, birinci derecede, Fethiye ovasını Doğu – Batı yönünde boydan boya kat eden Murt Deresi'nin Körfez'e taşıdığı azot ve fosfor tuzları sebep oluyor. Bu maddeler de tarımda kullanılıyor.
Şimdi geliyoruz can alıcı soruya…
Başta Murt Deresi olmak üzere, Körfez'e akan dere ve dereciklerin ıslah çalışmaları ve tarımsal atıkların kontrolü, sizce kimin görevi olabilir? Muğla Büyükşehir Belediyesi'nin mi, yoksa Fethiye Belediyesi'nin mi?
Hayır, ikisinin de değil!
Görev, Devlet Su İşleri Genel Müdürlüğü'nün!..
Peki DSİ kime bağlı?
Şimdi yine sıkı durun!
DSİ, son dönemde adı eleştirilerle gündemden düşmeyen Bakan Ekrem Pakdemirli'nin başında bulunduğu Tarım ve Orman Bakanlığı'na bağlı!..
★★★
Fethiye Körfezi'ne dökülen derelerin ve kanalların denetimi konusunda gerek Muğla Büyükşehir Belediyesi'nin, gerekse Fethiye Belediyesi'nin hiçbir yetkisi yok!..
★★★
Körfez'e akan dereler ve kanallar, Fethiye Ovası'na ait atık suları herhangi bir arıtma ya da çökeltme olmadan doğruca Fethiye Körfezi'ne taşıyor. DSİ Bölge Müdürlüğü, Murt Deresi ıslah çalışmalarının 2'nci etabını 2017 yılında tamamladı. Ancak, küçük bir eksiklikle!
Dere yatağı taşkınlara karşı tamamen beton kaplanırken, bir tane dahi çökeltme havuzu yapılmadı! Yani, eskiden alüvyonlar en azından sazlıklar tarafından tutulurken, bu muhteşem (!) ıslah çalışması (!) sonucunda, alüvyonlar, çamur ve tüm pislikler, hiçbir engele takılmadan, hızla Körfez'e akmaya başladı!
★★★
Gerçek böyle iken, Nisan 2014'ten itibaren Muğla Büyükşehir Belediyesi tarafından çalıştırılan Atıksu Arıtma Tesisi hedef tahtasına konuldu. Oysa bu tesis, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından SAİS (Sürekli Atıksu İzleme Sistemi) yoluyla anlık olarak izleniyor ve sürekli denetleniyor.
Zaten arıtılan su değerlerinde bir anormallik olsaydı, yandaş medya bunu tepe tepe kullanır, tam sayfa manşetler yapardı!..
★★★
Nitekim Çevre ve Şehircilik Bakanı Murat Kurum, seçim kampanyası için, 13 Mart günü Fethiye'ye gitmişti. Burada yaptığı konuşmada “Körfezi 250 milyon TL bütçeli bir projeyle hemen temizlemeye başlayacaklarını” müjdelemişti.
Ancak AKP Fethiye'de yerel seçimleri yine kaybedince, partiler üstü bir sorun olması gereken temizlik konusundaki vaatler de beklemeye alındı!..
Özetlersek Fethiye'de davul CHP'li belediyelerin sırtında, tokmak ise Tarım ve Orman Bakanlığı ile Çevre ve Şehircilik Bakanlıklarında.
Ama Muğla'nın CHP'li Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Osman Gürün ile Fethiye'nin yeni seçilen çalışkan CHP'li Belediye Başkanı Alim Karaca, kirlenmede hiçbir sorumlulukları olmamasına karşın hedef tahtasında!..
- Atina'daki en iyi restoranlarYunanistan'ın başkentindeki en lezzetli yerel lokantalarda nerede yemek yiyebilirsiniz?22 Aralık 2024 Pazar 19:00YEME İÇME
- Dünyanın en engelli dostu havayolu Air New ZealandAir New Zealand, dünyanın en erişilebilir havayolu olarak Conde Nast Traveller’den Sophie Morgan, Beyond Barriers'ın son bölümünde test etti22 Aralık 2024 Pazar 18:00ULAŞTIRMA
- Murat Muratoğlu: Kazıkların şahı havalimanları!Nefes gazetesi yazarı Murat Muratoğlu “Kazıkların şahı havalimanları!” başlıklı yazısında uçakların inmediği israf kaynağı havalimanlarını yazdı22 Aralık 2024 Pazar 17:00ULAŞTIRMA
- Avrupa ve Asya arasında bulunan minik adaCNN muhabiri Maureen O'Hare İstabul'da Asya ile Avrupa kıtalarının birleştiği Boğaziçi'nin tam ortasında bulunan Kız Kulesi'ni yazdı.22 Aralık 2024 Pazar 15:00TURİZM
- Floransa’nın gizli geçidi Vasari Koridoru, halka açıldıVasari Koridoru, Floransa'nın seçkinlerinin sıradan vatandaşlardan uzakta, fark edilmeden dolaşabilmeleri için gizli bir geçit olarak inşa edilmişti.22 Aralık 2024 Pazar 14:00TURİZM
- Almanya'dan başka ülkelere göç mutlu ediyorAlmanya'dan her yıl binlerce kişi başka ülkelere göç ediyor. Yapılan bir araştırmaya göre Almanlar gittikleri yerde kendilerini çok daha mutlu hissediyor, ancak duydukları memnuniyet zamanla azalıyor.22 Aralık 2024 Pazar 13:00GÜNDEM
- Paris ve Berlin yüksek hızlı tren ile 59 avrodan bağlandıParis ile Berlin'i birbirine bağlayan, merakla beklenen gündüz hızlı treni, gece seferlerinin başlamasının üzerinden bir yıl sonra 16 Aralık'ta sefere başladı.22 Aralık 2024 Pazar 12:00ULAŞTIRMA
- Muğla'da helikopter hastaneye çarptı: dört ölüMuğla'da bir ambulans helikopter Menteşe ilçesindeki Eğitim ve Araştırma Hastanesi'nin binasına çarptı. Olayda dört kişi hayatını kaybetti.22 Aralık 2024 Pazar 11:00GÜNDEM
- Archer Aviation hava taksileri için üretim tesisini tamamladıElektrikli hava taksi girişimi Archer Aviation , Atlanta yakınlarındaki 38.000 metrekarelik Arc üretim tesisinin inşaatını tamamladı.22 Aralık 2024 Pazar 10:00ULAŞTIRMA
- Uçakta öfkeli yolcuyu sakinleştirme LEAP tekniğiEmirates’in eski uçuş görevlisi Marika Mikusova, kabin ekibinin yolcuları sakinleştirmek için öğrendiği LEAP denilen psikolojik tekniği anlattı22 Aralık 2024 Pazar 09:00ULAŞTIRMA
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2005 Türkiye Turizm
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.