31 Mart 2025
  • İstanbul11°C
  • Ankara8°C
  • Antalya10°C

QANTAS GROUP, YARI YILLDA 875 MİLYON DOLAR KAR BİLDİRDİ

Qantas, altı aylık mali dönemi 28,2 milyon yolcu (H1 FY2023/2024: 26 milyon) ve %85,5 ortalama yük faktörüyle, yıllık bazda %1,9 artışla tamamladı.

Qantas Group, Yarı Yıllda 875 Milyon Dolar Kar Bildirdi

28 Şubat 2025 Cuma 14:00

SYDNEY - Qantas , 2024/2025 mali yılının ilk yarısını vergi sonrası kârla (PAT) tamamladığını duyurdu ve bu sayede havayolunun eskiyen Boeing 737-800 uçakları için kapsamlı bir kabin yenileme programı duyurma olanağına kavuştu.
Qantas, QantasLink, düşük maliyetli markası Jetstar ve diğer şirketleri içeren Qantas Group, 27 Şubat'ta AU$923 milyon ($581.1 milyon) tutarında yasal bir PAT duyurdu. Avustralyalı havayolu, güçlü performansının çift marka stratejisinden kaynaklandığını ve seyahat talebinin tüm segmentlerde güçlü kaldığını söyledi.

Ayrıca, Qantas ve Jetstar'ın yurtiçi ve uluslararası işletmeleri, yıllık bazda (YoY) neredeyse %10 daha fazla yolcu taşıyarak artan karlılık sağladı. Grup, altı aylık mali dönemi 28,2 milyon yolcu (H1 FY2023/2024: 26 milyon) ve %85,5 ortalama yük faktörüyle, yıllık bazda %1,9 artışla tamamladı.

qantas-group.jpg

Sonuç olarak, grubun yolcu geliri 10,4 milyar AU$ (6,5 milyar $) oldu. Ek kargo ve 'diğer' gelirle birlikte, H1 FY2024/2025'teki toplam geliri 12,1 milyar AU$ (7,6 milyar $) oldu.

“Qantas için premium ve kurumsal seyahatler güçlü kalmaya devam ederken, Jetstar yüksek yaşam maliyeti ortamında rekor sayıda müşteri taşıdı; her üç kişiden biri 100 AU$'dan [62,9 $] daha düşük bir fiyata uçuyor.”

Ancak Qantas, müşteri memnuniyetinin tüm segmentlerde iyileştiğini söylerken, daha fazla ilerleme kaydedilmesi gerektiğini kabul etti. Bundan sonra, zamanında performans, uçak içi hizmet, sık uçan yolcu ödülleri ve daha sorunsuz bir seyahat deneyimi gibi müşterileri için en önemli faktörleri iyileştirmeye odaklanacak.

Hissedarlara ödeme

Qantas Group CEO'su Vanessa Hudson, şirketin güçlü iş hacminin, havayolunun şimdiye kadarki en büyük filo yenileme ve kabin yenileme programları da dahil olmak üzere müşterilerine ve çalışanlarına yatırım yapabileceği anlamına geldiğini söyledi.

"Mali gücümüz sayesinde hissedarlarımıza neredeyse altı yıldır ilk kez temettü ödemesi yapabilecek konumdayız."

Qantas Yönetim Kurulu, hisse başına 250 milyon Avustralya doları (157,4 milyon dolar) veya 16,5 Avustralya doları sent (10 sent) tutarında tam damgalı bir temel temettü ve hisse başına 150 milyon Avustralya doları (94,4 milyon dolar) veya 9,9 Avustralya doları sent (6,2 sent) tutarında özel, tam damgalı bir temettü onayladı.

qantas-group-001.jpg

Avustralyalı havayolu şirketi, ileriye bakıldığında portföyündeki güçlü seyahat talebinin mali dönemin önümüzdeki altı ayında da devam etmesini beklediğini söyledi. Grubun yurt içi birim gelirinin %3 ila %5 oranında büyümesi beklenirken, uluslararası birim gelirinin H2 FY2024/2025'te sabit kalması bekleniyor.

Mali yıl boyunca toplam kapasitesinin yıllık bazda %9, dönemin ikinci yarısında ise %8 oranında artması bekleniyor.

737-800 kabinlerinin yenilenmesi

Qantas, ayrı bir duyuruda, yeni nesil bir uçak içi deneyimi sunmak amacıyla, 42 adet 737-800 uçağını etkileyecek büyük bir kabin yükseltme programı başlattığını açıkladı.

Yenileme çalışmalarının ardından Boeing'in tek koridorlu jetleri yeni business ve ekonomi sınıfı koltuklara, daha büyük üst dolaplara (%50'ye kadar daha fazla alan), yeni halılara, yan duvarlara ve ruh haline uygun aydınlatmaya sahip olacak ve "hızlı ve ücretsiz" Wi-Fi bağlantısı korunacak.

Qantas, ilk yenilenen 737-800'ün 2027'de uçmaya başlayacağını ve bu tipin iç hatlar, Tasmanya ötesi ve uluslararası kısa mesafeli rotalarda sefer yapacağını duyurdu.

Yenilenen 737-800'lere ek olarak Qantas, filosuna Airbus A220-300'ler eklerken, gelen Airbus A321XLR uçakları önümüzdeki on yıl içinde kademeli olarak 737-800'lerin yerini alacak. İlk A321XLR'nin Haziran ayında gelmesi planlanıyor ve 2025'in sonundan önce bu tipten dört uçak daha teslim edilecek.

qantas-group-002.jpg

Ayrıca, depoda kalan Airbus A380 uçaklarının takvim yılı sonundan önce hizmete dönmesi beklenirken, Project Sunrise Airbus A350-1000ULR uçaklarının ise 2026 yılının ikinci yarısında teslim edilmek üzere Eylül ayında son montajına girmesi bekleniyor.

Hudson, şirketin filo yatırımlarının yolcu deneyimini iyileştirmenin ve Avustralyalı havayolunun müşterilerine sürekli olarak harika bir yolculuk sunmasını sağlamanın en önemli yollarından biri olduğunu söyledi.

Etiketler:
Yorumlar
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
SON DAKİKA

Yükleniyor...