İSG'NİN İKİNCİ PİST İHALESİ 2014'TE YAPILDI
Sabiha Gökçen’deki ikinci pistin yapım çalışmaları için ilk somut adım 2014 senesinde atıldı.
06 Şubat 2020 Perşembe 16:00
İSTANBUL- İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’nda Pegasus’a ait bir uçağın pistten çıkarak parçalanması ve 3 kişinin hayatını kaybetmesi, söz konusu havalimanında bilmeceye yıllardır tamamlanamayan ikinci pist inşaatını hatırlattı. Sabiha Gökçen’deki ikinci pistin yapım çalışmaları için ilk somut adım 2014 senesinde atıldı.
Havacılık uzmanları, 3 kişinin ölümüyle sonuçlanan Pegasus kazasına neden olan etkenlerden biri olarak pistin kaplama ve bakımının gerektiği gibi yapılmamasını gösterdi. Bakan Turhan önceki gün Sabiha Gökçen için açıklama yapmıştı: Pist yorgun
Ulaştırma Bakanı Mehmet Cahit Turhan da, kazadan bir gün önce yaptığı açıklamada, “Sabiha Gökçen’de pistimiz çok yoruldu. Hemen hemen her gece piste bakım yapılıyor. Yeni uçuş talepleri var ancak biz bunu yeni pistin yapılmasına kadar şimdilik durduruyoruz. Eski pisti de bakıma alacağız. Onun için şu anda buraya yeni frekans vermeyi durdurduk” diyerek pistle ilgili iddiayı dile getirenlere referans olmuştu.
Çalışmalar 2009'da başladı
Sözcü'den Yusuf Demir'in haberine göre ikinci pist projesi, 12 yılı aşkın süredir gündemde ama bir türlü bitirilemiyor. 31 Ekim 2009 günü o dönem havalimanını işleten LİMAK'ın Yönetim Kurulu Başkanı Nihat Özdemir, “İkinci bir pist gerekliliği var. Savunma Sanayi Müsteşarlığı da aynı fikirde. İkinci pist için start verildi” diyerek çalışmaların başladığını açıkladı.Sabiha Gökçen'de utandıran video
2017'de bitecekti
İhale ancak 5 yıl sonra açılabildi. “2. Pist ve Mütemmimleri 1. Etap İşleri (Deplaseler, Yollar, Tüneller)” adlı ihaleyi yapan idarenin havalimanının sahibi HEAŞ değil de DHMİ olması işin uzamasının ve arka planda yaşanan çekişmenin bir göstergesiydi.
5 Ağustos 2014'te yapılan ihalede yaklaşık maliyet 720 milyon liraydı. YSE Yapı çarpıcı şekilde, neredeyse yarı oranda indirim yaptı ve 486 milyon liraya ihaleyi aldı. Sözleşmeye göre, inşaat 3 Haziran 2015'te başlayacak, 21 Haziran 2017'de bitecekti.
Yeni ihale açıldı
İş kaplumbağa hızında ilerledi. 7 Haziran 2016'da yeni bir ihale açıldı. İhalenin adı, 2. Pist ve Mütemmimleri 2. Etap İşleri (Yeni Pist, Apron, Taksi Yolları Yapımı ile Mevcut Pistin Yenilenmesi ve Üstyapı Grubu İşler) oldu. Bu defa yaklaşık maliyet 1 milyar 698 milyon TL olarak belirlendi. 400 milyon lira indirim yapan MAKYOL, ihaleyi 1 milyar 397 milyon liraya aldı.
Sözleşmede 3 yıl süre öngörüldü. Ancak bugün itibariyle inşaatın ne zaman biteceğini kimse bilemiyor. Bu belirsizliğin temel nedeni yeni havalimanı olduğu sıkça dillendiriliyor.
Tam bir ay önce 7 Ocak'ta ilk Pegasus uçağının pistten çıkması Sabiha Gökçen Havalimanı için milat oldu. Sabiha Gökçen'deki tüm seferler iptal edildi. Uçuşlar yeni İstanbul Havalimanı'na yönlendirildi. Onlarca uçuş iptal edildi. Yıllardır yapımı devam eden ikinci pist açılmış olsaydı o gün iptallerin hiçbiri yaşanmayacaktı.
THY çekildi, yeni uçuş yasaklandı
Ertesi sabah uçuşlar başladı. Her şey normale dönerken akşam saatlerinde THY'nin KAP açıklaması geldi. Anadolujet'in artık Sabiha'dan yurt dışı uçuşlara başlayacağını açıklandı. Bu THY'nin Sabiha'dan çekileceği anlamına geliyordu. Bu açıklama tartışılırken, SHGM'nin çarpıcı açıklaması geldi. Yazılı açıklamada “Devam eden yatırımlar ve kapasite sıkıntısı” nedeniyle Sabiha Gökçen'e yeni uçuş izni verilmeyeceği açıklandı.
Yüzde 23 daha fazla kapasite
Yeni uçuş izin yasağı açıkça İstanbul Havalimanı'nın desteklenmesi olarak yorumlandı. Zira Sabiha Gökçen'le ilgili veriler kapasitenin o kadar kritik durumda olmadığını gösteriyordu. DHMİ verilerine göre Sabiha'dan uçan uçak sayısı 224 bin 213. Günde ortalama uçuş sayısı 614. Sabiha Gökçen'in saatlik uçuş kapasitesi 42.5 saat bakım nedeniyle kapandığı için günde 19 saat operasyon yapılan havalimanının günlük kapasitesi 798'i buluyor. Yani 184 uçak ve yüzde 23 oranında açık trafik kapasitesi daha var.
Sabiha Gökçen'in toplam yolcu kapasitesi 41 milyon. Geçen yıl 35.5 milyon yolcu sayısına ulaştı. Burada da kapasite kullanım oranı yüzde 86.5. Kapasite sorunu yaşadığı iddia edilen Sabiha Gökçen geçtiğimiz yıl yüzde 83.4 zamanında kalkış oranıyla kendi kategorisinde birinci oldu.
Sabiha Gökçen Havalimanı yönetiminin nisan ayında başlayacağı duyurulan yeni terminal binası projesinin, SHGM'nin yeni uçuş izni vermeme kararı sonrasında tekrar masaya yatırılacağı ve ertelenebileceği de gelen bilgiler arasında.
HEAŞ, yönetimi devredebilir
Bu arada Sabiha Gökçen Havalimanı'nın sahibi HEAŞ'ın yönetiminin DHMİ'ye devri dahi konuşuluyor. Konuyu yakından takip eden Gazeteci Güntay Şimşek geçtiğimiz günlerde şöyle yazdı: “Savunma Sanayi Başkanı İsmail Demir ile Sabiha Gökçen'in yönetim sorununu ve DHMİ'ye devri meselesini konuştuk. DHMİ Genel Müdürü Hüseyin Keskin'le de aynı konuyu ele aldık ve yönetimin devri için hazır olduklarını söyledi.”
Tam da aynı günlerde HEAŞ Genel Müdürü Hasan Naiboğlu'nun emekliye ayrılması da dikkatlerden kaçmadı. (Savunma Sanayi Başkanlığı, HEAŞ'ın yüzde 96.4 hissesine sahip.)
Metro inşaatı altıncı yıla girdi
Sabiha Gökçen'e uzanacak metro projesi ihalesi de 2014 yılında yapıldı. 4 istasyon ve yaklaşık 7.4 kilometre uzunluğundaki proje 169.5 milyon Euro'ya Gülermak-YSE ortaklığı'na verildi. Sözleşmeye göre inşaat 16 Mart 2015'te başlayacak ve 1 Mart 2018'de bitecekti. Ancak sessiz sedasız durdurulan inşaat, İmamoğlu'nun seçilmesi sonrası alınan uluslararası kredi ile geçtiğimiz hafta düzenlenen törenle yeniden hareketlendi.
- Antik kentte hayvan sevgisi içeren figürler bulunduProf. Dr. Zeliha Gider Büyüközer “500 milyon yıllık jeolojik geçmişi ve etkileyici doğal yapısıyla dikkat çekiyor” dedi.08 Ocak 2025 Çarşamba 20:02TURİZM
- Konya'da 788 yıllık kervansarayı Zazadin Hanı kapandıTarihte yolcuların konaklama merkezi olan, ticaretin gelişmesine büyük katkı sağlayan kervansarayların Anadolu'daki en büyük örneklerinden olan Zazadin Hanı kapandı.08 Ocak 2025 Çarşamba 19:00KONAKLAMA
- Konya'nın ünlü lezzeti tescillendi! Konya Kifayesi nedir?Konya Büyükşehir Başkanı Uğur İbrahim Altay sosyal medya hesabından Konya Kifayesi'nin coğrafi işaret tescili aldığını duyurdu.08 Ocak 2025 Çarşamba 18:50YEME İÇME
- Alman havacılık devi Lufthansa 10 bin kişiyi işe alacakAlman hava yolu şirketi Lufthansa Grubu’nun bu yıl yaklaşık 10 bin kişiyi işe almayı planladığı bildirildi.08 Ocak 2025 Çarşamba 17:00ULAŞTIRMA
- Karmod, Portekiz'de otel projelerine konteyner şantiye yapıyorKarmod, Portekiz'de inşası gerçekleştirilecek iki ayrı otel projesinde kullanılacak şantiye yapılarının üretimine başladı08 Ocak 2025 Çarşamba 16:00KONAKLAMA
- İspanya'da 'altın vize' uygulaması nisanda sona erecekAvrupa Birliği (AB) dışındaki ülkelerin vatandaşlarına yatırım yapmaları ya da ev satın almaları halinde oturma izni hakkı tanıyan "altın vize"yi nisan ayında sona erdirecek08 Ocak 2025 Çarşamba 15:00GÜNDEM
- THY'nin yolcu sayısı geçen yıl 85 milyonu aştıTürk Hava Yollarının (THY), 2024'te toplam yolcu sayısı 85,2 milyon oldu08 Ocak 2025 Çarşamba 14:00ULAŞTIRMA
- Dünyanın en yoğun trafiği İstanbul'daABD merkezli yazılım şirketi Inrix'in 2024 raporuna göre, İstanbul dünya genelinde en yoğun trafiğe sahip şehir oldu. Geçen yılın birincisi New York ise, bu yıl trafikte harcanan 102 saatle listede ikinciliği, Chicago'yla paylaştı08 Ocak 2025 Çarşamba 13:05ULAŞTIRMA
- İBB, Kültür ve Turizm Bakanlığı'na açtığı davasını kazandıültür ve Turizm Bakanlığı tarafından yapılan imar planı değişikliğine karşı İBB'nin açtığı davada mahkeme İBB'yi haklı buldu.08 Ocak 2025 Çarşamba 12:00GÜNDEM
- Side'de kış döneminde otellerin doluluk oranı yüzde 35Antalya Manavgat Side'de ölü sezon denilen kış döneminde açık olan otellerin doluluk oranı yüzde 35 seviyesine ulaştı. 08 Ocak 2025 Çarşamba 11:00KONAKLAMA
- Geri
- Ana Sayfa
- Normal Görünüm
- © 2005 Türkiye Turizm
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.