21 Kasım 2024
  • İstanbul13°C
  • Ankara17°C
  • Antalya19°C

IATA, HAVAYOLLARINDA KADIN LİDER ARTIRMA PROGRAMI BAŞLATTI

IATA, "2025 yılına kadar üst düzey pozisyonlarda ve yeterince temsil edilmeyen alanlarda kadın sayısını %25 veya en az %25 oranında artırmayı hedefliyor

IATA, havayollarında kadın lider artırma programı başlattı

07 Kasım 2024 Perşembe 14:00

LONDRA - Havayolu endüstrisi çeşitlilik ve kapsayıcılık açısından kimlik bilgilerini geliştirme ihtiyacını yavaş yavaş fark etmeye başlıyor. Bu çabaya öncülük etmek için, iş gücünde ve özellikle liderlik pozisyonlarında erkek ve kadın temsili arasındaki eşitsizliği azaltmayı hedefliyor.
Endüstri ticaret kuruluşu IATA, havayollarında kadınların daha fazla temsilini teşvik etmek için gönüllü bir girişim olan "25by2025" başlattı.
Amaç, "2025 yılına kadar üst düzey pozisyonlarda ve yeterince temsil edilmeyen alanlarda kadın sayısını %25 veya en az %25 oranında artırmak". Birkaç havayolu bu hedefleri çoktan aştı ve çok daha fazlası bu hedefe imza attı.

PEGASUS VE EL AL ÖNCÜ OLDU
Bu yıl, Türkiye'nin Pegasus'u ve İsrail'in El Al'ı da dahil olmak üzere birkaç yeni havayolunun CEO pozisyonuna kadınları atamasıyla cesaret verici adımlar atıldı. Ancak IATA, havayollarının yalnızca %9'unun kadın CEO'ya sahip olduğunu ve diğer birçok rolde kadınların büyük ölçüde az temsil edildiğini belirtiyor. Tartışmasız bir şekilde endüstri uzun zamandır testosteronla beslenen erkek egemen bir ortamdı. 

Liderlik belki de acımasız, rekabetçi, maço bir ahlak anlayışıyla karakterize edilmiştir. Adrenalin tavan yapmış bir şekilde bir krizden diğerine savrulur ve yine de müşterilere odaklanarak yönlendirilmeyi benimseyen bir sektördür. Ayrıca pilotlardan kabin ekibine, bagaj yükleyicilerden mühendislere kadar çok sayıda farklı rolde çalışanlarına tamamen bağımlıdır.

Erkek veya kadın olun, birden fazla zorlukla belli bir sakinlikle başa çıkabilme ve çalışanlarla iletişim kurarak onlara neler olduğunu, neden olduğunu açıklayabilme ve onları kendi taraflarında tutabilme becerisine ihtiyaç vardır.

iata,-havayollarinda-kadin.jpgERKEKTEN DAHA EMPATIK VE INSAN ODAKLI
Klişelere başvurmamak zor ama erkekler ve kadınlar arasındaki tipik liderlik tarzları önemli ölçüde farklı olma eğilimindedir. Kendi kariyerimi düşündüğümde, birkaç kadın patronum oldu ve tarzları kesinlikle birçok erkekten daha empatik ve insan odaklıydı. Bu, kadınların zor kararlar alamayacağı ve bunları yerine getiremeyeceği anlamına gelmez.

SIYASI ALANDA MARGARET THATCHER
Siyasi alanda akla Margaret Thatcher geliyor. Liderlik tarzı fikirleri bölmüş olsa da, kesinlikle herhangi bir erkek lider kadar dayanıklılık ve kararlılık gösterdi. Belki de araştırılması gereken bir soru, sektörde oldukça görünür olan alfa erkeklerden bazılarının karşısında varlıklarını hissettirirken kadınların kendilerini aşırı öne çıkarmaları konusunda baskı olup olmadığıdır. Thatcher belki de etrafındaki erkeklere hükmetmekle nitelendiriliyordu!

Ayrıca, sektörü kadınlar için bir kariyer yolu olarak çekici hale getirme konusunda da bir zorluk var. Erkek meslektaşlarımın çoğunda olduğu gibi havayolu işine aynı tutkuyu duyan birçok kadın tanıdığımı söylemekten mutluluk duyuyorum. Ancak bir kadının havacılık kariyerini düşünmesi doğal mı? Sektördeki belirli rollerin uygunluğu hakkında katı cinsiyet tanımlarına dayalı çok fazla klişe mi var?

iata,-havayollarinda-kadin-001.jpgWTM LONDRA'DA, DETAYLI BIR ŞEKILDE ELE ALINDI
Bu yılki WTM Londra'da, işlerinde önemli liderlik pozisyonlarına yükselmeyi başarmış üç deneyimli kadın havayolu yöneticisiyle bu konuları daha detaylı bir şekilde ele aldı.

Lynne Embleton, Nisan 2021'de Aer Lingus'un CEO'su olmadan önce British Airways ve IAG'de çeşitli yöneticilik rolleri de dahil olmak üzere uzun bir havayolu kariyerine sahip. Filosunda önemli bir güncelleme yapan dinamik bir Avrupa havayoluna liderlik ediyor. Verimli Airbus A321 LR uçağının satın alınması, Dublin merkezinden önemli Kuzey Atlantik pazarına yeni destinasyonlar eklemesine olanak tanıyor. Ayrıca pandemi sırasında Manchester'da yeni bir İngiltere üssü açmak için fırsatı değerlendirdi ve buradan Kuzey Amerika ve Karayipler'e de hizmet sunuyor. Aer Lingus'un gelişim planlarını keşfetmeyi ve daha geniş IAG havayolu portföyündeki rolü hakkında daha fazla bilgi edinmeyi dört gözle bekliyorum.


DAWN WILSON, TUI HAVAYOLU'NUN COO'SU OLDU
Dawn Wilson kariyerine kabin ekibinde başladı ve Haziran 2021'de Tui Havayolu'nun COO'su rolüne gelerek zirveye çıkma yeteneğini gösterdi. TUI ve selefi İngiltere havayolu Britannia Airways'de çok sayıda kıdemli ve yönetim kurulu düzeyindeki pozisyon da dahil olmak üzere 30 yıllık deneyime sahiptir. TUI, Avrupa'nın önde gelen seyahat grubudur ve havayolları faaliyetlerinin önemli bir parçasıdır. Filo yenilemesi son yıllarda gerçekleşti ve şu anda iki tür kullanılıyor, daha büyük ve uzun menzilli Boeing 787 Dreamliner ve Avrupa uçuşlarının çoğunda kullanılan Boeing 737 Max. TUI, müşteri hizmetlerine ve ürün farklılaştırmasına odaklanırken işinde dijital teknolojiden giderek daha fazla yararlanıyor. Diğer havayollarıyla ortak olarak, bu yaz operasyonel zorluklar yaşadı ve paket tatil işinde artan rekabetle karşı karşıya, bu yüzden konuşulacak çok şey var!

MARION GEOFFROY, AIR FRANCE GROUP'TA HUKUK BAŞKANI
Marion Geoffroy, Air France Group'ta hukuk departmanına başkanlık ettiği 12 yıl da dahil olmak üzere 20 yıllık küresel kurumsal ve havacılık deneyimine sahiptir. 2015 yılında Wizz Air'e katıldı ve Ağustos 2021'de Wizz Air UK'nin MD rolünü üstlendi. Havayolu, Avrupa'nın önde gelen düşük maliyetli operatörlerinden biridir ve diğer havayollarının uçuşlarının durdurulduğu veya kapasitelerinin azaltıldığı bir zamanda covid salgını sırasında muazzam bir büyümeye tanık oldu. Yeni üsler açıldı ve kelimenin tam anlamıyla yüzlerce yeni rota başlatıldı. Grubun yaklaşık 400 Airbus uçağı için büyük bir sipariş defteri var ve İngiltere, Gatwick havalimanında büyüme konusunda özel hedeflerle genişleme planlarının önemli bir parçası. Bir kez daha, bu planları ve Wizz Air'in WTM panelimizde Marion ile karşılaştığı son zorluklardan bazılarını tartışabildiğim için heyecanlıyım.

Sonuç olarak, havayollarının işletmelerinde kadınların yeteneklerinden daha iyi yararlanmak için yapacak çok şeyi var ve üç farklı havayolunda kariyerlerini oluşturmayı başaran üç kadından dinleyeceğiz. Şüphesiz anlatacakları birçok hikayeleri var. Havayollarının gelişmesini sağlamak için mevcut zorlu piyasa koşullarında nasıl yol aldıklarını öğrenme fırsatımız olacak.

Yorumlar
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
SON DAKİKA