NEW YORK - Kuzey Amerika’dan toplam havayolu kapasitesi, 2025 yazı için yaklaşık 793 milyon planlanan koltuk olarak belirlendi ve bu da yıllık yüzde 2’lik bir artışı temsil ediyor.
​​​Havacılık analizleri yapan OAG, Kanada ve ABD pazarında yaz döneminde planlanan koltuk istatistiklerini açıkladı. Buna göre, Kuzey Amerika’daki koltuk sayısı önceki döneme kıyasla yüzde 2 artışla 793 milyona ulaştı. Kanada, 8 milyon koltuğa ulaştığı için yıllık yüzde 4’lük bir artışa sahipken, 730 milyonluk baskın ABD pazarında yıllık yüzde 1,7’lik daha temkinli bir büyüme kaydedildi.
Yurtiçi pazarlar, tüm kapasite büyümesinin yüzde 84’ünü, 937 bin koltuğu (bu, yıllık %1’lik yurtiçi pazar büyümesi) oluşturuyor. Bu mütevazı büyüme, pazardaki bir miktar temkinliliği ve bazı havayolları için zorunlu kapasite disiplini yaratan tedarik zinciri zorluklarını yansıtıyor. Üç büyük ABD geleneksel havayolu önümüzdeki sezon için kapasitelerini artırırken, düşük maliyetli havayolları daha temkinli bir yaklaşım benimsedi.
United Airlines en büyük yüzdelik büyümeyi uygulayarak iç hatlar ağına 8,3 milyon koltuk (+% 8,3 yıllık) ve uluslararası alanda bir milyondan biraz fazla koltuk ekledi. American Airlines yaz için planlanan yaklaşık 158 milyon koltukla en büyük havayolu olmaya devam ediyor. Spirit Airlines ağlarını yeniden düzenlemesi kapasitede yüzde 44’lük bir azalmaya yol açtı.
Ancak, Frontier’ın kapasitedeki yüzde 30’luk azalma daha şaşırtıcı oldu. Spirit’in geçen yıla kıyasla bu yaz yaklaşık 13,6 milyon koltuk kaybetmesi sonucunda, düşük maliyetli havayolu kapasitesinin pazardaki payı üç yüzde puanı düşerek yüzde 28,1’e (ve ABD iç pazarında %35’ten %32’ye) geriledi.
Kuzey Amerika’daki En Çok Koltuk Kapasitesi Sunan 5 Havayolu American Airlines: 157,8 milyon Delta Air Lines: 143,4 milyon Southwest Airlines: 133,3 milyon United: 121 milyon Alaska: 35,5 milyon Uluslararası kapasitede Meksika önde Haber Aero’nun aktardığı verilere göre, Meksika, 2025 yazında 15,6 milyon planlı koltukla Kuzey Amerika’dan hizmet verilen en büyük uluslararası pazar olmaya devam ediyor ve bu da yıllık yüzde 8’lik bir büyüme anlamına geliyor. İki havayolu Volaris ve VivaAerobus, planlanan kapasite büyümesinin yüzde 90’ını karşılayacak. Volaris, önemli miktarda 780 bin koltuk ekliyor (+%36 yıllık).
Başka bir düşük maliyetli havayolu olan VivaAerobus, 300 bin koltuk ekliyor (+%33 yıllık). Volaris, Kuzey Amerika ve Meksika arasında faaliyet gösteren en büyük havayolu haline geldi. Aeromexico dahil, üç Meksika havayolunun şu anda bir yıl önceki yüzde 32’ye kıyasla yüzde 38’lik bir pazar payı var.
İtalya’ya daha fazla kapasite Avrupa’ya olan talep ve kapasitedeki son güçlü mevsimsel büyümenin, İtalya, İspanya ve Fransa’ya olan güçlü kapasite artışıyla 2025 yazında da devam etmesi muhtemel görünüyor. Üç büyük ABD havayolunun hepsi bu yıl İtalya’ya çift haneli büyüme planlıyor ve toplamda 260 bin koltuk ekliyor. İspanya pazarında, Iberia, oneWorld ve ortak girişim ortağı American Airlines ülkeye 75 bin koltuk eklerken kapasitesini yaklaşık 35 bin düşürdü. İkinci büyük uluslararası pazar olan Birleşik Krallık’ta, bu yaz kapasitenin geçen yıla göre biraz daha düşük olması bekleniyor; Norse Atlantic kapasitesini yaklaşık yüzde 18, American Airlines ise önceki yıl kapasitesini yaklaşık yüzde 2 oranında düşürdü. Hem British Airways hem de Virgin Atlantic Airways tedarik zinciri ve MRO sorunları yaşamaya devam etmesine rağmen, her iki havayolu da bu yaz benzer üretim seviyelerini korumayı başardı ve bu da bu pazarların her iki işletme için de kârlılığını yansıtıyor.