CINCINNATI, OHIO - China Airlines ve GE Aerospace, taşıyıcının Boeing 747-400F'lerinin motorlarını bakımı için anlaşma imzaladı. China Airlines, CF6 motor kanat profillerini korumak ve değiştirmek için GE Aerospace'in TrueChoice hizmetlerini kullanacak. Anlaşma, 1999'dan bu yana China Airlines ve GE Aerospace arasında uzun süredir devam eden işbirliğini yansıtıyor.
General Electric (GE) Aerospace ve China Airlines, Tayvan merkezli havayolunun GE CF6 motorlarının bakımı için GE Aerospace'in TrueChoice hizmetlerini seçmesiyle havayolunun Boeing 747-400F motorlarını bakımı için bir anlaşma imzaladı.
CF-6 MOTOR KANAT PROFILLERI
GE Aerospace'e göre, uzun vadeli anlaşma, Cincinnati, Ohio, Amerika Birleşik Devletleri (ABD) merkezli şirketin China Airlines'ın Boeing 747-400F CF6 motorlarının yüksek basınçlı kompresör kanatlarının bakımı sağlayacak. Özellikle, motorlar onarım için teslim edildiğinde şirket bu bileşenlerin bakımını ve değiştirilmesini yönetecek
Şirket, TrueChoice hizmet paketinin "eşsiz bir hizmet ve malzeme genişliği" ile müşteri taleplerine ve operasyonel önceliklere uyum sağladığını bildirdi. GE Aerospace ayrıca, havayolları, kiralayanlar ve Bakım, Onarım ve Revizyon (MRO) sağlayıcılarından oluşan TrueChoice müşterilerinin, yaşam döngüleri boyunca varlıklarının değerini en üst düzeye çıkarabileceklerini belirtti.
GE Aerospace, China Airlines'ın 13 GE CF6-powered Boeing 747-400F uçağını ilk sipariş ettiği 1999 yılından bu yana müşterisi olduğuna dikkat çekildi.
UYGUN MALIYETLI ÇÖZÜMLER
GE Aerospace Ticari Motorlar ve Hizmetleri Başkanı ve İcra Kurulu Başkanı (CEO) Russel Stokes, taşıyıcının motorları için bakım çözümleri sağlamak için bir Orijinal Ekipman Üreticisi (OEM) olarak kendisine güvendiğini belirterek “Amacımız, bu durumda, ürünü iyileştirmek ve kanattaki süreyi uzatmak için CF6 motorlarımızla 475 milyondan fazla uçuş saatinden yararlanarak müşterilerimizi desteklemek için rekabetçi, uygun maliyetli çözümler sunmaya devam etmektir”dedi.
ESKI NESIL UÇAKLAR KORUNACAK
China Airlines şu anda 13 Boeing 747-400F uçağına sahipken, Tayvanlı taşıyıcının Boeing 747-8F'leri yok, bu da tipik gövde kargo kapısından yüklenemeyen büyük boyutlu kargoları taşımaya devam etmek için eski nesil Queen of Skies kargo uçaklarının filosunu daha uzun süre korumak zorunda kalacağı anlamına geliyor. Buna ek olarak, ch-aviation verilerine göre, 13 uçaktan altısı şu anda aktif değil ve bunlardan beşi bakımdan geçiyor. Son iki yılda China Airlines, 2007 ve 2012 yılları arasında aşamalı olarak kaldırdığı tipte beş uçağa ek olarak beş 747-400F'yi de emekliye ayırdı.
Havayolunda hepsi oldukça genç, ch-aviation başına ortalama 1,8 yaşında olan yedi Boeing 777F'si de var. China Airlines en son Ocak 2022'de dört tane satın aldığında 777F sipariş etti. Boeing, en son teslimatı B-18778 olan yedisini Kasım 2020 ile Ağustos 2023 arasında teslim etti. Üreticinin doldurulmamış sipariş verileri, 18 Boeing 787-9 ve altı 787-10 uçağına ek olarak China Airlines'a teslim etmek için hala üç 777F'ye sahip olduğunu gösterdi.
China Airlines Başkanı Hsieh Su-Chien, dört 777F'i satın alındığında 777F'nin "pandemi sırasında karlılığı koruma çabalarında kritik bir rol oynadığını" belirtti ve kargo uçaklarının uzun vadeli büyüme stratejisinde büyük bir rol oynayacağını sözlerine ekledi.
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.