Çarşamba, 23 Ağustos 2017 02:26
10:00 İnşaat sektörüne 3 yeni düzenleme         09:00 Oda ve borsalarda kulisler başladı         08:00 Suriye'nin kuzeyi için tarihi anlaşma         17:00 Belgrad Ormanları’nda ağaç kesimi         16:00 İTO, MÜSİAD yoklamasında 3 isim         15:00 Sağlıkta eski sisteme dönülüyor         14:00 Suud prens Bodrum tatilini bitirdi         13:00 Kadir Uğur’a Kuşadası’nda veda         12:00 Orak Adası’na ziyaret bitebilir         11:00 Akçakale'nin umudu fıstık oldu         10:00 Air Berlin’in tamamı satılmıyor         09:00 Türkiye Dubai Gulfood'dan dışlandı         20:00 KKTC'te tatil ile sağlık birleşiyor         19:00 Ayasofya Müzesi en iyi mimari eser         18:00 Herakles lahdi yurduna dönüyor         17:00 Fethiye'de ücretsiz sahil isyanı         16:00 Otel yapana 1,2 milyon lira destek         15:00 Türkiye-İsrail gazoz köprüsü          14:00 Birgi'de Cemile Sultan’e yıkım         13:00 Gaziantep Antepfistiği Festivali         12:00 ALTAV, Alanya’yı 27 ükede tanıtacak         11:00 Şirnak’ta turizm bölümü açıldı         10:00 Ulaşımda Türkiye yüzde 14 büyüdü         09:00 Süleymanpaşa turizmi konuşuldu         20:00 Turizm çalışma süresine düzenleme        
ARŞİVDE ARA
FOTO GALERİ
LİNK BANKASI
ARŞİVDE ARA
HAVA DURUMU
İstanbul
Ankara
İzmir
Antalya
7 Milyar TL'lik Kuzey Marmara otoyolu projesine 9.9 Milyar kredi
10 Ağustos 2017 Perşembe 13:00
7 Milyar TL'lik Kuzey Marmara otoyolu projesine 6 bankanın katılacağı büyüklüğünün 2.8 milyar dolar olacağı tahmin ediliyor.

İSTANBUL- Toplam yatırım bedeli 7 Milyar TL'lik Kuzey Marmara otoyolu projesi için 6 bankanın katılacağı finansman büyüklüğünün 2.8 milyar dolar civarında olacağı tahmin ediliyor.

Reuters haber ajansının kanuya yakın kaynaklara dayandırarak verdiği haberde, Kuzey Marmara otoyolu projesi için toplam altı bankanın katılacağı finansman büyüklüğünün yaklaşık 2.8 milyar dolar olması ve finansman kapanışının bu yıl sonunda olması bekleniyor dendi.

Konuya yakın iki kaynağın verdiği bilgiye göre finansmana üç büyük kamu bankası olan Ziraat Bankası, Vakıfbank, Halkbank , Akbank, Garanti Bankası ve QNB Finansbank katılacak.

Karayolları Genel Müdürlüğü’nce 3.Boğaz Köprüsü Kuzey Marmara otoyolu projesinin Avrupa kısmında Kınalı-Odayeri; Asya kısmında Kurtköy-Akyazı kesimi iki ayrı paket halinde Yap-İşlet-Devret (YİD) yöntemiyle geçen sene ihaleye çıkılmıştı.

Üçüncü köprü için yeni bağlantı yolu, toplam yatırım bedeli 7 Milyar TL...

Toplam yatırım bedeli 7 milyar lirayı aşacak Kuzey Marmara otoyolu projesinin Asya kısmını Limak İnşaat-Cengiz İnşaat ortak girişim grubu; Avrupa kısmını ise Kolin İnşaat-Kalyon İnşaat ortak girişim grubu kazanmıştı.

Konuya yakın bir kaynak “İlk etapta bankaların sağlayacağı finansman 2 milyar dolardı…sonra 2.8 milyar dolara kadar çıkıldı… Bu finansmanda ayrıca yeni oyuncu olarak QNB Finansbank da var.” dedi.

Bir başka kaynak da Kuzey Marmara projesine 650 milyon dolar civarında köprü finansmanının da bankalarca sağlandığını belirterek, “Kuzey Marmara’da da bu sene kapanış bekliyoruz” dedi.

Kuzey Marmara otoyolu projesi için 7 milyar liralık toplam yatırım öngörülüyor. Ancak 6 bankanın vereceği 2.8 Milyar Dolarlık kredinin TL karşılığı ise 9 Milyar 912 Milyar TL'ye denk geliyor. Bankaların 7 Milyar TL'lik projeye 9.9 Milyarlık kredi vermesinin nedeni anlaşılamadı.

Kuzey Otoyolu’nun kilometresi 30 kuruş

7 milyar TL’ye mal olan Kuzey Marmara Otoyolu'ndan geçen vatandaş dört defa para ödeyecek, toplam 75 TL verecek. Yolun kilometre başına vatandaşa maliyeti 30 kuruş olacak.

Kuzey Marmara Otoyolu projesinde 250 kilometrelik yolun tamamını kullanan sürücüler için dört farklı ödeme yeri olacak. Önce Limak-Cengiz'e, sonra Kalyon- Kolin'e ardından Kınalı – 3. Havaalanı için ismi ihale sonuçlanmadığında başka bir şirkete ödeme yapacak. Ayrıca kıta değiştirenler IC İçtaş – Astaldi JV'ye Yavuz Sultan Selim Köprüsü geçiş ücreti ödeyecek.

3. Havalimanı'dan Kurtköy'e gitmek isteyenler KDV dahil 29.50 TL ödeyecek. Bu rotada 3. Köprü'yü kullanacak ve 10.62 TL daha ödeyip toplam 40.12 TL verecek. Vatandaş bu parayı verse de vermese de Hazine minimum 75 bin maksimum ise 125 bin aracın geçiş ücretini ihaleyi alan şirketlere taktim edecek.

Kurtköy'den Akyazı'ya gitmek isteyenler ise KDV dahil 22.42 TL, Kınalı- Odayeri rotasını kullanacaklar KDV dahil 12.39 TL verirken 3. Köprü kullanım ücreti yine KDV dahil 10.62 TL ödeyecek.

Kınalı'dan 3. Havaalanı arası ücreti ise daha sonra belli olacak.

ARAÇ GEÇİŞ GARANTİSİ VAR

Kurtköy'den 3. Havalimanı'na kadar olan geçiş ücretinin 25 TL artı KDV olduğunu açıklayan dönemin Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, 250 km'lik yolun toplam geçiş ücretinin 52 TL artı KDV olduğunu söyledi. Bakan Yıldırım, yolun günlük trafik garantisinin 75 bin ila 125 bin araç arasında değiştiğini ifade etti.

KÖPRÜ DE PARA BASACAK

Yapım dahil işletmesi, 10 yıl 2 ay 20 günlük süre ile IC İçtaş – Astaldi JV tarafından yapılacak olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü de para basacak. 3 milyar dolara mal olacak Yavuz Sultan Selim Köprüsü, ağustos ayında devreye girecek. 3. köprü ve otoyol inşaatı tamamlandığında araç başına 3 dolar olmak üzere, her gün 135 bin otomobil geçişi için Hazine garantisi bulunuyor.

Böylece köprünün günlük geliri en az 405 bin dolar (1.1 milyon TL) olacak. Bu rakam ağır vasıta araçlarda 15 doları bulacak.

GERİSİ KAR

88 kilometrelik Kınalı-Odayeri kesimini Kolin-Kalyon Ortak Girişim Grubu 7 yıl 9 ay teklif ile kazandı. 125 bin araç geçişi sağlanması durumunda Kolin-Kalyon ortaklığı iki buçuk yıl sonra kar etmeye başlayacak. 4 yıla yakın bir işletme süresi sonunda yol, karayollarına devrolacak.

TOPLAM 250 KM

3. HAVALİMANI – KURTKÖY: 29.50 TL (KDV DAHİL) + 3.KÖPRÜ 10.62 TL (KDV DAHİL) TOPLAM: 40.12 TL

KURTKÖY –AKYAZI: 22.42 TL (KDV DAHİL)

KINALI-ODAYERİ: 12.39 TL (KDV DAHİL)

KINALI – 3. HAVALANI: BELLİ DEĞİL

3. KÖPRÜ: 10.62 TL (KDV DAHİL)

EN DÜŞÜK ARAÇ GEÇİŞİ 75 BİN OLURSA 4 YIL 3 AY SONRA KARA GEÇECEKLER

Tüm rota gidilirse: 52 TL + 9,36 = 61,36 TL

Günde minimum araç geçişi: 75 bin

Günlük kazanç: 4 milyon 602 bin TL

Toplam Maliyet: 7 milyar TL

İhaleyi alan şirketler 1522 günde yani 51 ay = 4 yıl 3 ay sonra kara geçmeye başlayacak.

EN YÜKSEK ARAÇ GEÇİŞİNDE 2,5 YIL SONRA KARA GEÇECEKLER

Tüm rota gidilirse: 52 TL + 9,36 = 61,36 TL

Günde maksimum araç geçişi: 125 bin

Günlük kazanç: 7 milyon 670 bin TL

Toplam maliyet: 7 milyar TL

İhaleyi alan şirketler 913 gün yani 30 ay = 2 yıl 6 ay sonra kara geçecekler
 

Bu haber toplam 656 defa okunmuştur
Röportaj
Gazete Manşetleri
Özel Haber
Analiz
Yorumlananlar
Anket
Turizm haberinde ne beklersiniz?
Doğruluk
Hız
Fark
Anlatım
Çok Okunanlar